Киевский метрополитен может закрыться через месяц из-за долгов и начнет продавать вагоны для покрытия задолженности

Об этом об этом заявил начальник Департамента транспортной инфраструктуры КГГА Сергей Майзель, пишет портал «44.ua».

По его словам, в настоящее время метрополитен функционирует за счет накопленных ресурсов.

«В таких условиях подземка может проработать не больше месяца, поскольку 6 числа каждого месяца работникам предприятия нужно выплачивать заработную плату, а подвижной состав не может выехать на линию без планового осмотра, который также требует затрат», — рассказал чиновник.

Он добавил, что возглавляемое им ведомство и мэр Киева Виталий Кличко прикладывают «максимальные усилия, для того чтобы не допустить реализацию пессимистических вариантов развития ситуации».

Ранее сообщалось, что метро украинской столицы может остановить работу по причине задолженности перед российской компанией «Укррослизинга». В сентябре 2016-го суд в Киеве удовлетворил ее иск и обязал подземку выплатить 28,4 миллиона долларов из суммы долга в размере 127,4 миллиона долларов за поставку в лизинг 100 вагонов в 2009 году. Согласно данному решению суда, счета метрополитена суда были арестованы. Подземный перевозчик подал в Государственную исполнительную службу Украины заявление о снятии ареста с зарплатного счета. Источник

На официальном сайте Киевского городского совета опубликован проект решения, согласно которому, коммунальному предприятию «Киевский метрополитен» будет разрешено продать два вагона на сумму 12 млн гривен, чтобы рассчитаться по задолженности.

«Разрешить КП „Киевский метрополитен“ на списание путем продажи на аукционе по начальной стоимости, определенной по результатам надлежащей оценки транспортных средств, относящихся к коммунальной собственности города», — сказано в тексте проекта.

Согласно документу, на продажу выставляются два вагона 1979 и 1980 года выпуска, общей стоимостью 12 млн гривен. Средства от продажи вагонов «Киевский метрополитен» обязан будет перечислить в бюджет города.

В документе указано, что целью продажи является улучшение финансового положения коммунального предприятия путем отчуждения имущества, которое не задействовано в его хозяйственной деятельности.

Напомним, 23 марта мэр Киева Кличко заявил о возможной остановке киевского метро. Позже, в апреле глава Департамента транспортной инфраструктуры Майзель заявил, что киевский метрополитен работает за счет накопленных ресурсов, через месяц подземка может остановить свою работу.

__________________________________________

Вот чего не пойму, так это кто у них эти два вагона купит по такой цене? На металлолом дороговато, а других метро, которым в край необходимы вагоны, я что-то особо не наблюдаю.

Да и подобными темпами метро в Киеве скоро без вагонов вообще останется - там и так уже значительную часть их списали не так давно. Источник

Киевское метро vs Московского метро

В то время как украинские космические корабли бороздят, тьфу ты! В то время как Метрополитен столицы одного, процветающего, идущего семимильными шагами в Европу государства начал продавать свои вагоны дабы остаться на плаву, метрополитен другой столицы государства с загнивающей и порванной в клочья экономикой запустил в эксплуатацию новый тип поездов. К концу года таких поездов будет уже 33!

О новом составе!