Больше месяца прошло с момента назначения Владимира Гройсмана на пост премьер-министра Украины, однако, воз и ныне там. Кроме очередных грандиозных планов по развитию страны, которые, может, и не воплотятся в жизнь, он ничего нового так и не озвучил. Прослеживается та же самая пассивная политика, что и при Яценюке. Проблемы в государстве преподносятся как факт, с которым население должно считаться.

Например, последнее его заявление касалось инфраструктуры городов, преимущественно речь шла об автомобильных дорогах и трассах. Гройсман подчеркнул, что они находятся в катастрофическом состоянии, при этом нужных средств на их капитальный ремонт нет. Точнее, он сказал так, цитирую: «Сейчас это абсолютно невозможно для нашего государства». Так что броня крепка, а танки наши быстры, если у вас транспорт не на гусеницах, то о хорошей подвеске можно уже забыть.

Сегодня новый премьер посетил участок дороги, который располагается в Киевской области и ремонтируется за счет международных кредитов. По плану украинских властей, в этом году предусмотрено потратить 19 млрд. гривен, около 754 млн. долларов. Лишь на эту автостраду. Строительство трасс, таких как Новообуховское шоссе, пока не осуществимая задача, заявил Гройсман. Стоит отметить, что ранее украинский министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян отмечал, что в 2016 году строительство новых дорог не предусмотрено бюджетом.

Тем не менее, кольцевую дорогу вокруг Киева украинские власти всё же намерены построить. По предварительным подсчетам, она обойдется столице в 200 млрд. гривен. Сумма крайне внушительная. Потратится ли она полностью на строительство или часть средств осядет в карманах чиновников, покажет время. Думаю, стоит также напомнить, что Международный банк реконструкции и развития в минувшем феврале отправлял Украине транш в размере 560 миллионов долларов. Деньги предназначались на реконструкцию участка трассы М-03 Довжанский – Харьков – Киев, а также на улучшение безопасности передвижения на других автодорогах. Выполнено ли это, могут судить лишь сами граждане Украины, которые передвигаются на автомобилях по этим дорогам.

В целом, можно сделать вывод, что деньги на модернизацию украинских дорог у Киева есть, однако заявления Гройсмана говорят совсем о другом. Скорее всего, львиная доля этих средств в реальности тратится не по назначению. Если даже Яценюк называл сумму на ремонт дорог в размере 21 миллиарда, то у Гройсмана уже 19, у следующего премьера будет 17 и т.д. Каждый отломит себе свой кусок пирога. Это ведь очевидно….



Автор: Константин Соколовский
Специально для E-news.su