Строители испытали «технический» мост через Керченский пролив. Для этого на конструкцию, длина которой составляет более одного километра, загнали свыше десятка многотонных грузовиков. Конструкция, котороя должна обеспечить надежный доступ к участкам возведения основного перехода, не просела ни на миллиметр.
Керченский мост уже окрестили самым грандиозным проектом последних лет. Уникальным его делают масштабы и сроки строительства. 19 километров мостового перехода возведут за три года. Это будет крупнейшее в Европе сооружение такого рода.
Работы ведутся одновременно и на суше, и в акватории пролива. Так называемый технический мост поддерживают 58 опор.
Движение транспорта по мосту начнется в 2018. По две полосы в каждую сторону. Допустимая скорость - до 120 км/ч. Чтобы не мешать навигации, мост на 35 метров возвышается над уровнем моря. Особые арочные пролеты позволят беспрепятственно проходить даже очень крупным судам.
Чтобы стройка шла быстрее, на Тамани и в Керчи оборудовали полноценные заводы. Там производят по 150 кубометров бетона в час. Вот уж действительно серьезный подход к делу.
Прежде чем появится, основной возведут три технических моста. Для многих крымчан эта дорога будущего - еще один символ воссоединения с Россией. Источник
