Россия, большая часть территории которой составляют районы Крайнего Севера, несёт особенную ответственность за Арктику, что требует выполнения достаточно серьёзных задач, к примеру, таких, как разработка и строительство новейшего ледокола.

Ранее вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин сообщил, что проект отечественного сверхмощного атомного ледокола, который позволит закрепить за Россией лидерство в Арктике, будет создан до конца нынешнего года.

Сейчас можно с полной уверенностью сказать, что разработка проекта завершена. Уникальный, крупнейший, самый мощный - эти рекламные эпитета подходят судну, которое уже нескромно нарекли «Лидер».

Мощность ледокола составит 120 мегаватт. Его длина — свыше 200 метров и около 50 метров в ширину. Осадка корабля — 13 метров. Он сможет ломать льды толщиной свыше 4 метров. Корабль обеспечит навигацию судов дедвейтом около 100 тысяч тонн и шириной корпуса 44-50 метров от мыса Желания до Берингова пролива со скоростью 10 узлов.

Он в два раза превышает по мощности, строящиеся на Балтийском заводе ледоколы ЛК-60. Также стоит отметить, что он сможет круглогодично и при любых погодных условиях работать в Арктике. Судну будет доступен не только Северный морской путь, но и более высокоширотные трассы.



От таких новостей у Обамы, скорее всего, начнётся зуд и чесотка, ведь не так давно американский лидер заявлял, что им «необходимо ускорить темпы увеличения ледокольного флота», а тут опять потрясение. Опять Россия…

В общем, все скромные попытки США догнать Россию в процессе освоения Арктики никак не влияют на развитие российского ледокольного флота, который насчитывает кораблей больше, чем у всех остальных стран вместе взятых. Это именно то, чем мы сегодня можем гордиться, и ни в коем случае нельзя упускать первенство в этой сфере и регионе.