В Ростехе нашли способ увеличить грузоподъемность БПЛА без ущерба для дальности

Концерн «Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ) разработал восемь новых моделей двигателей, где вместо механических щеток и коллектора используется электронная схема. Это уменьшает износ и увеличивает срок служба агрегата, сообщили в пресс-службе госкорпорации «Ростех».

«Изделия построены нашим КРЭТ по бесколлекторной технологии — в них отсутствуют трущиеся элементы, что снижает износ и повышает КПД. При мощности порядка 2000 Вт вес двигателей составляет всего 140 граммов — это втрое легче предыдущих версий. Снижение массы позволит беспилотникам увеличить время полета и грузоподъемность», — сказано в сообщении.


Помимо этого, представлен шаговый двигатель ДМР 2854 для промышленных роботов и автоматизированного оборудования, работающего с нагрузкой до 600 кг. Это полностью российская разработка. Всего в ассортименте КРЭТ теперь 22 модели.

Концерн «Радиоэлектронные технологии» начал серийное производство современных бесколлекторных электродвигателей в апреле 2024 года. Тогда было освоено производство четырех моделей — «Сарма», «Баргузин», «Хиус» и «Култук».