Западные эксперты обнаружили в свежих Су-57, поставленных в войска девятого февраля, важное новшество, которое даст ему преимущество при воздушных боях с самолетами-"невидимками".

Ни для кого не секрет, что в стратегической разведке Соединенных Штатов и других крупных стран есть огромные службы и отделы, изучающие техническую информацию об оружейных новинках в неформальных источниках. В том числе, они проводят анализ и пытаются делать выводы на основании внешнего дизайна изделия. У таких особых отделов есть ряд добровольных помощников из числа сетевых специалистов, и за счёт скрупулезного изучения массы мусорного материала, эти люди умудряются делать далеко идущие открытия. Это отнюдь не значит, что они всегда правы, но опытный глаз действительно может много почерпнуть даже из дизайна части разработки, показанной на публике.

На этой почве противоборствующие стороны конфликтов часто проводят информационные игры, стараясь ввести друг друга в заблуждение.

Именно по этой причине наше Министерство обороны, по договоренности с крупными военно-промышленными компаниями и группами, больше не освещает передачу техники в расширенном формате. Буквально несколько кадров с неудобных ракурсов, наверняка согласованных с контрразведкой. Хотя последняя демонстрация передачи Су-57 пусть и была максимально урезанной, все же дала возможность иностранным наблюдателям обнаружит несколько важных новшеств, одно из которых особенно впечатлило натовских технических специалистов.

Как сообщает популярное военное издание из США, якобы имеющее широкие связи с военной разведкой:
"Истребители пятого поколения Су-57 из последней партии, поставленной Военно-космическим силам России 9 февраля, по сообщениям, интегрировали новый пассивный датчик — модернизированную бортовую оптически-электронную систему самообороны 101KS, которая сильно оптимизирована для максимизации ситуационной осведомлённости при полном сохранении стелс-профиля истребителя".

Издание сообщает, что согласно первичной технической экспертизе, у обновленной системы есть инфракрасный датчик средних и длинных волн, способный обнаруживать и отслеживать воздушные цели по их тепловому сигналу. Учитывая, что у тех же F-35 перегрев планера из-за интенсивной работы бортовых компьютеров сейчас в порядке вещей, это очень важное новшество. Прежний "пассивный" сенсор имел только оптические, лазерные и ультрафиолетовые каналы.

В этом аспекте российская машина и без того имела преимущество над большинством западных истребителей, которым приходилось для решения подобных задач навешивать специальные контейнеры. Теперь у российской системы самообороны 101KS удвоились показатели дальности, а участие ИИ в боевом управлении самолета поможет лётчику воссоздать вид и траекторию полета цели.
Источник