Больная тема сейчас это ставка ЦБ. За окном суббота.  Решил тоже переквалифицироваться из политолога в экономиста (благо и образование экономическое высшее получал) и выскажу свою точку зрения за высокую ставку ЦБ. 

Начну с ключевого: 

Острая нехватка специалистов рабочих профессий наблюдается в РФ. Об этом президент РФ Владимир Путин сообщил, выступая на съезде Федерации независимых профсоюзов.

В общем то давно не секрет. Но тема в топ инфо пространства попала только сейчас. Хотя руководители предприятий об этом говорят давно. К примеру очень многим не понравился мой тезис в февральской статье:

Общение с реальными владельцами предприятий говорит о том, что сейчас в России дефицит кадров. Да и статистика это подтверждает.

Все те, у кого есть опыт, говорят в один голос о том, что приходится ЗП поднимать, а людей найти сложно. ... Это десятки производственников мне такое говорили. 

В общем, думаю ни у кого не возникает вопросов касательно того, что работников сейчас не хватает. По вполне понятным причинам. Перечислю основные:

Демографический провал 90-х
СВО
Рост экономики
Сокращение кол-​ва мигрантов в последние месяцы в России
Это понятно и обсуждать надеюсь нечего. Ну и параллельно у нас стоят цивилизационные вызовы:

Перейти на следующий технологический уклад
Сохраниться как государству (победить в СВО и устоять от агрессии запада)

Понятное дело, что в такой ситуации чем то надо жертвовать. А жертвовать в такой ситуации надо потреблением. Жертвовать армией нельзя (кто не кормит свою армию кормит чужую и это точно не наш выбор). Жертвовать будущим тоже нельзя. Мы ж не какие то дикари с поганого острова. А чтоб обеспечить армию и будущее нам нужна промышленность, ВПК, сельское хозяйство, добыча природных ресурсов, энергетика, атом, наука, образование, медицина. 

А теперь вопрос на засыпку: на какие отрасли больше всего повлияло повышение ключевой ставки? Добыча природных ресурсов, энергетика, атом, наука, медицина, ВПК, армия, образование этого почти не заметили. Заметили промышленность, сельское хозяйство и образование в части потребительских расходов.  

БИНГО!

В общем, путем повышения ключевой ставки снижаем автоматом потребление. Все производство, которое относится к перечисленным выше критическим отраслям получают льготное кредитование. Государству нашему вообще как бы наплевать на кредитование и ставку ЦБ. Свои доходы и расходы оно соберет. 

А вот сильней всего повышение ставки ударило по строительству недвижимости и покупке автомобилей. Ну что на виду. Сейчас многие принялись высчитывать сколько стоят квартиры в ипотеку. 

Учитывая, что у нас  жилищная обеспеченность россиян достигнет 30 метров на душу населения в этом году, сразу встает вопрос: а зачем нам дальше нужны такие рекордные темпы строительства? Ну просто 30 квадратных метров на одного это уже в целом то не мало. Было время когда мы втроем жили в квартире 80 квадратных метров и объективно места было вполне достаточно. 

Причем благодаря государственным программам процент ветхого жилья постоянно снижается, а для малоимущих есть куча программ местных и федеральных как улучшить жилищные условия. Эти льготные программы в том или ином виде все равно остаются и они как раз таки будут направлены на то, чтоб перераспределять жилищный фонд в пользу малоимущих. Не надо мне писать про мясо, капусту и голубцы или про среднюю температуру по больнице. 

Ну и про машины: писал уже, что надо пересаживаться на общественный транспорт максимально. 

А наиболее замечательный пример постепенного перехода на следующий технологический уклад я вижу в Москве. Все ровно о том, о чем я и пишу. Собственно по пунктам:

 Общественный транспорт в Москве

Метро:

Использует электричество, которое доступное электричество при следующем энерговкладе. Более того, при торможении в новых вагонах используется система "рекуперации". Без газа, нефти (если не считать гсм в деталях. Но для этого, у нас в России, как минимум, сырья более чем достаточно). 

Параллельно можно вспомнить, что Москва вводит рекордное количество станций метро последнее время. 

Личный транспорт

Парковки в Москве стоят каких то нереальных денег. На днях со знакомым пообедали на Балчуге. За два часа парковки автомобиля он заплатил 1200 рублей. Кого как, а вот меня платить за парковку по 380-780 рублей за час вообще не вставляет. Несколько знакомых при поездке из области в Москву часто отказываются от автомобиля. Дорого, неудобно. надо долго искать парковку. 

Автобусы

Многие автобусы радостно заявляют, что это электробус. И судя по всему тенденция по закупке новых электробусов продолжается. 



Трамваи

Ходят вполне симпатичные трамваи по городу. Едут по выделенной линии. Почти без пробок. Новые вагоны вполне себе симпатичные. 



Электрички

Электрички в москве вполне комфортные. С кондиционерами и плавным ходом. Все маршруты интегрированы в общую сеть. 



Трамвайчики водные

Появились последний год два симпатичные трамвайчики, которые ходят по-​моему круглый год.



Такси

Вот тут пока изменений практически нет. Все автомобили в Москве, на которых я ездил - с ДВС. Пока что у нас в России не получили распространения. Но тут можно принять во внимание опыт  Китая. У них, например на острове Ханань 70% автомобилей на электротяге. Там бенин дорогой и пошлина на авто, если он ДВС.

Вот так вот, медленно, шаг за шагом людей пересаживают в Москве на общественный автотранспорт. А если к этому еще прибавить во внимание увеличение утилизационного сбора для автомобилей, который прошу заметить, совсем не маленький, то становится понятным, что ровно то, о чем я и писал применяется. То есть, мы видим на примере России (в первую очередь в Москве) апробирование методов перехода на следующий энергоуклад.

Не знаю чем мэрия Москвы руководствуется. Может это модные веяния безуглеродной энергетики, то ли мыслями о будущем. По факту же, делаются шаги, необходимые для перехода на атом. 

То есть, это экономически оправданные, человеческие методы. При этом они не подразумевают отказ от личного комфорта, а наоборот. Постепенно, шаг за шагом меняют сознание.

Мне же по Москве вполне комфортно перемещаться на общественном транспорте. И если надо было бы выбирать: ехать на личном авто или поехать на общественном транспорте - поехал бы на общественном. Дешевле, плюс могу "втыкать в телефон" или ноутбук. И время не теряю. 

Ну и про стройку: сейчас все говорят о том, что продажи упали. Результатом отказа от льготных программ стало снижение роста стоимости квартир во всех городах. С июня цены точно не росли. 

Второй момент: это

Надо людей из некритичных отраслей перенаправлять к критичные. 
И высокая ключевая ставка плюс отказ от потребления в этом помогает. Да, вот так вот неожиданно. К примеру паразитарная автомобильная отрасль жрет ресурсов как не в себя. Это

топливо
производство
обслуживание (СТО/зачасти/расходники)
страховки
парковки
время граждан
вся система продаж (дилеры/реклама/
И вот повышение ставки делает авто менее доступным. Какая печаль. Меньше паразитарных расходов в будущем и больше ресурса останется на действительно важные задачи. 

Возможности системы к развитию определяются наличием свободных ресурсов в системе для развития. Часто легковой автотранспорт или например дворцы являются по сути своей избыточным потреблением, как и покупка многих вещей, которые большинство населения себе позволяет и уже даже об этом не задумывается. 

Понятно, что с точки зрения цивилизации более правильно тратить ресурс именно на развитие, а не на избыточное потребление. Чем выше избыточное потребление, тем меньше ресурса на развитие. Для меня очевидно, что ресурсы на поддержание деятельности текущей системы и развитие на Западе были урезаны ниже допустимого уровня. 

Это ж логично: сначала надо вложиться, а потом пожинать результаты труда. Если вместо того, чтоб сохранить семена на следующий год их и съедим (читай избыточное потребление) - то урожая не будет на следующий год и сдохнем от голода.

Ну и теперь перейду к тому, почему у запада сейчас возникли проблемы в СВО с Россией. Они свое текущее потребление нарастили максимально до возможного. То есть, весь доступный ресурс системы тратится не на развитие, а на избыточное потребление. Области "Поддержание деятельности текущей системы" и "развитие " минимизированы в пользу избыточного потребления. Более того, много области, которые должны были бы заниматься развитием, занимают хрен победи чем. Мему про “британских ученых” уже не один десяток лет и он не на ровном месте появился. 

То есть, казалось бы (причем уже часто именно кажется), уровень жизни в западных странах выше российского, но доступного ресурса на противостояние с Россией нет. Потому что все доступные ресурсы тратятся на айфоны, теслы, туалетную бумагу, смузи и далее по списку. Но не на Необходимое потребление, то есть армию.

Не могу точно констатировать, из-за чего ЦБ подняло ставку. Я не утверждаю, что нам, или любой другой стране требуется обрезать избыточное потребление. С полным обрезанием избыточного потребления начинаются другие проблемы в обществе. Поэтому всегда требуется некий баланс. Чтоб избыточное потребление не проедало само себя.

Поэтому в рамках сложившейся ситуации, когда мы ведем СВО и против нас ввели десятки тысяч санкций надо понимать, что вариантов для маневра не так уж много. Но снижать потребление требуется в любом случае. Ставка ЦБ в этом помогает. А люди сами по себе этого делать не будут. Только после кнута. Проблема что у нас и пряником херачат. 
Источник