Водители коммерческого транспорта обязаны оформить карту водителя для тахографа СКЗИ, чтобы использовать прибор учета рабочего времени. О типах идентификаторов, сроке их действия и процедуре замены будет детально рассказано далее.

Зачем нужна карта водителя для тахографа

Прежде чем узнать срок действия карты водителя для тахографа, важно выяснить ее предназначение. Такой пластик с чипом используется в целях аутентификации в тахографе водителей, управляющих коммерческим и пассажирским транспортом. Сам прибор регистрирует данные о параметрах движения, маршруте и графике работы водителя. Без карты водителя его использовать нельзя.

Если машина относится к категории M2, M3, N2 или N3, на ней обязательно должен быть установлен тахограф.

Важно! Эксплуатация такого ТС без тахографа, с неисправным прибором, без карты водителя наказывается штрафом. Взыскание может быть наложено как на водителя, так и на организацию.

Геопозиция транспортного средства вычисляется на основании данных спутниковых систем. Это одна из опций тахографа, но не основная. Главное предназначение – фиксация времени труда и отдыха, чтобы компании и их сотрудники соблюдали требования законодательства.

Карта водителя для тахографа и их типы

На территории РФ используются две разновидности цифровых тахографов:

• российские приборы оснащаются блоком СКЗИ;


• устройства европейского образца внутри содержат блок ЕСТР.

Соответственно типы тахокарт тоже различаются, бывают СКЗИ и ЕСТР, они не являются взаимозаменяемыми. Поэтому при необходимости поездок в Европу придется оформить второй тип носителя.

Срок действия для разных типов карт для тахографа

Каждый тип карт водителя для тахографа имеет прописанный законодательно срок действия – 3 года. Когда истекает отведенный промежуток времени, карточка подлежит деактивации.

То есть, цифровой прибор больше не сможет ее считывать. Пользование просроченной смарт-картой грозит начислением штрафа.

Периодичность замены идентификатора для водителя совпадает для ЕСТР и СКЗИ. Этот срок составляет 3 года. Помимо этого, в случае повреждения или утери электронный ключ также понадобится оформлять заново.

Внимание! Записанные на карточку данные необходимо считывать каждые 28 дней. Информация хранится в зашифрованном виде и не подлежит корректировке.

Процедура замены

Водительская карта или электронный ключ предприятия содержит срок действия, нанесенный на ее поверхность типографским способом. Когда указанный период будет приближаться к концу, придется обратиться в лицензированную организацию, занимающуюся выпуском таких карточек.

Данная процедура будет схожей как в момент первичной выдачи, так и при замене. Порядок действий будет следующим:

1. Осуществляется подача заявления в компанию. Оно должно быть заполнено на бланке определенного образца.


2. К заявлению необходимо приложить пакет документов. Причем для различных типов тахокарт он будет отличаться. Но среди обязательных документов: паспорт, водительское удостоверение, ИНН и СНИЛС.


3. Если завершился срок действия, владелец карточки должен оформить ходатайство от предприятия, чтобы выпустить новую.


4. На пластиковом носителе обязательно должно присутствовать фото картодержателя. Его чаще всего делают в офисе компании при оформлении заявления.

Важно! Оформить карту водителя для тахографа СКЗИ можно только путем личного посещения. Онлайн заявки не принимаются, это нарушение процедуры и законодательства.

Проверив поданные документы, корректность заполнения заявки и соответствие фотографии установленным требованиям, необходимо оплатить услуги по выпуску тахокарты. Новый пластик нужно будет забирать лично. Посторонним людям ее на руки не отдадут.

Срок действия является важным элементом тахографической карточки. Не рекомендуется дожидаться просрочки электронного чипа. В противном случае рейс окажется сорван по причине вынужденного простоя.

Кроме того, сотрудники ГИБДД могут назначить штраф, если водитель осуществляет перевозки с недействительной тахокартой. Для водителей размер штрафа составляет от 3000 до 5000 рублей. Но параллельно с этим могут наказать и организацию, допустившую в рейс шофера.