По словам Юрия Жукова, нам есть, чем гордиться – за последние десять лет мостостроение сильно развивалось и появлялись новые сооружения, создавая новые рабочие места, повышая экономическую привлекательность регионов и открывая новые возможности для людей.
Возможно, один из самых уникальных мостов – это Русский мост во Владивостоке. Он был построен в 2012 году через пролив Босфор Восточный и соединил полуостров Назимова с мысом Новосильского на острове Русский. Именно компания «Рубеж-М» под руководством Юрия Жукова занималась проектированием и строительством этого моста. Русский мост построен по современному вантовому методу с самым длинным в мире пролетом – более одного километра.
Сегодня компания «Рубеж-М» работает над важным стратегическим объектом в Новосибирской области – строительстве мостового перехода через реку Обь в створе Ипподромской улицы. В рамках данного проекта будет реализовано строительство и инженерное обеспечение правобережной транспортной развязки, двух путепроводов тоннельного типа через железнодорожные пути Транссибирской магистрали и железнодорожные пути в створе ул. Станиславского, а также пройдёт реконструкция путепровода с двухпутной трамвайной линией в створе ул. Зыряновской. Компания «Рубеж-М» славится своим инновационным подходом и в данном проекте применяет современную технологию – метод анкерных технологий. Уникальность данного метода состоит в том, что все строительно-монтажные работы проводятся без остановки движения железнодорожного транспорта. Окончание строительства моста запланировано на 2023 год. Это станет важным событием для города Новосибирска и всей Новосибирской области.
Юрий Жуков – новатор в сфере инновационных технологий. Будучи опытным руководителем, он считает, что необходимо внедрять в строительство все инновационное, чтобы занимать лидирующие места. Компания «Рубеж-М» стоит у истоков внедрения новейшей технологии применения высококачественного бетона при строительстве мостов с широкими пролетами. Преимущество данной технологии заключается в том, что данный материал позволяет снизить на 30% вес конструкции без ущерба для прочности. Этот эффект достигается при помощи пористых заполнителей. Строительство мостов по этой новой технологии отвечает всем необходимым нормам и характеристикам - грузоподъемности, пропускной способности, безопасности, экологичности и долговечности. Нормативный срок службы моста рассчитан до ста лет, при правильной эксплуатации и своевременном ремонте объекта.
Юрий Жуков особое внимание уделяет вопросам защиты окружающей среды. Под его личным контролем разработан и внедрен в компанию «Рубеж-М» собственный эко-проект, который включает тринадцать важных экологических вопросов, таких как: выброс в атмосферу загрязняющих веществ, чрезмерное образование отходов производства, создание искусственных барьеров, сброс загрязняющих веществ в почву и водоемы и другие важные вопросы. При строительстве объектов, специалисты компании «Рубеж-М» досконально изучают все детали, начиная от климатических условий региона и заканчивая экологией. А сам Юрий Жуков активно освещает экологические проблемы и решения при строительстве мостов в своих авторских работах.
