Минобороны России уже несколько лет подряд проводит форум «Армия». На качестве экспозиции это сказывается самым непосредственным образом. Новинки оборонпром выпускает не каждый год, поэтому на выставке были представлены в основном образцы, которые все интересующиеся люди уже видели — в том или ином виде. Большинство новинок оказались новыми модификациями давно существующей техники.
А есть у вас точно такой же, но с перламутровыми пуговицами? «Есть», — сказали экспоненты и добавили: «Так точно!».
Больше всех расстаралась «Военно-промышленная компания», разрабатывающая и выпускающая колёсную бронетехнику — от лёгких бронемашин до бронетранспортёров.
В этот раз, согласно заявлению пресс-службы, они выкатили сразу восемь новых образцов. Но ультимативными новинками можно назвать только лёгкую бронемашину «Стрела» в двух модификациях, одна из которых плавающая.
«Стрелы» и багги
«Стрела» — это пятитонный лёгкий броневик с заявленной скоростью до 150 км/ч. Защищён бронёй от стрелкового оружия и держит два кило тротила под колесом. Он нужен в первую очередь для разведки и сопровождения колонн, и плюс к этому — аэромобилен: его может утащить самый массовый армейский вертолёт Ми-8. Ми-26 без проблем погрузит парочку, а еще десять тонн останется под всякое нужное барахло.
На эту аэромобильность отдельно напирают разработчики. Что ж, дело нужное: в лёгком классе у нас до сих пор лишь уазики да нелепые «гусары» и малочисленные «скорпионы», тогда как в мире есть столько образцов для рейдовых действий, что можно перечислять до ночи. Главное, чтобы в серию пошла, — если вы понимаете, о чём я. ВДВ уже заинтересовались и заказали ОКР «Стрелы» в варианте багги, чтобы модно рассекать по барханам и другим видам недружественного ландшафта.
Кстати, представили на «Армии-2020» и багги, но на базе «Тигра» с турбодизелем под лозунгом «больше пулемётов богу пулемётов!»: три станка с ПКМ по бортам песочного цвета машины (возле каждого — сиденья элитного цвета слоновой кости, кроме водительского) и 12,7-мм КОРД на крыше. Что порадовало: стойки и крепления для разного полезного — коробок с пулемётными лентами, реактивных противотанковых гранат, а также канистр с топливом.
Неужели дожили до машины для военного сафари?
У представителей африканских стран «тигробагги» вызывали живой интерес.
Ещё в ряду вэпэкашных машин — два «Атлета» с разными «мордами», для себя и на экспорт, солидный и удобный на первый взгляд MRAP «Урал-ВПК».
Кроме того, «таблетка» на базе «Тигра» — «Тигр-БМА» с носилками на двух раненых и телефонами Panasonic.
Если брать технику потяжелее, то ВПК выкатил очередную модернизацию «бессмертного» БТР-80 — БТР-82АТ. Корпус усилили решётчатыми экранами, дополнительной броней, а главное — новым боевым модулем БТР-БМ с 30-мм пушкой и парочкой ПТУР. Но, честно признаться, это всё тот же БТР концептом из 70-х с тесным боевым отделением и выходом десанта «от борта».
По сравнению с ним внутри БМП К-17 на базе платформы «Бумеранг» — просто дворец с нормальными индивидуальными креслами, а не коллективными диванчиками в БТР-82АТ (где с трудом могут усесться три человека в боевом снаряжении). Впрочем, и к «Бумеру» есть вопросы. Высота боевого отделения явно недостаточна для крупного солдата (придётся стучаться головой о потолок на ухабах), и ход с сидения водителя внутрь преодолеть по силам разве что крайне субтильному и гутаперчивому механику‑водителю.
Внутри БТР-82АТ и БМП К-17
Не от того ли сделанные ранее заявления, что «Бумеранг» получит новый переработанный корпус? Посмотрим.
В любом случае это шаг вперёд — главное, чтобы им всё не ограничилось.
Рядом с ВПК «Урал» показывал свой минозащищённый «Торнадо-У» с продвинутой системой аka пулемётчик за бронещитком. Тоже шаг вперёд по сравнению с комплексом «пулемётчик в дырке на крыше».
Свою турель с бронёй показала и компания «Астейс» на бронемашине «Патруль» (которые, в частности, получает Росгвардия). Также они представили капотный бронегрузовик.
Показали «уральцы» тактический грузовик «Тайфун» с возможностью десантирования — в его кузове, например, можно перевозить миномёт или другое вооружение и грузы.
Нижегородское авиационное объедение представило свои рестайлинговые «бураны» в разных вариантах, в том числе в модификации «вип-салон» с комфортными креслами для важных персон. По словам представителей компании, броневики из этой серии купило некое силовое ведомство из Таиланда. Массивные бронедвери и удобная посадка внушают, но заявленные 600 грамм взрывчатки под колёсами не дают «буранам» получить гордое звание MRAP.
Также одним из наиболее фотографируемых объектов стала машина для ловли дронов на базе одной из камазовских бронемашин семейства «Булат» под названием «Рать». Она засекает любую мелочь вплоть до коммерческих дронов на дальности до 3,5 километра, а на дальности в километр сжигает им электронные мозги СВЧ-излучением. В перспективе — и полуторакиловаттным лазером.
«Манул». Погладь кота!
Новинкой выставки можно назвать и БМП-3 «здорового человека» — БМП-3 «Манул». Это развитие бронемашины «Драгун» показывает, как нужно было делать подобную боевую машину пехоты изначально — нормальная рассадка экипажа и десанта, выход через дверь в корме и двигатель спереди.
«Манул» повышенной пушистости снабжён бортовыми экранами и боевым модулем «Бумеранг» — уже без спорной «сотки», только с 30-мм пушкой, пулемётом, и четырьмя ПТУРами «Корнет-Э». Масса глубоко модернизированного образца выросла больше чем на десять процентов — с 19 до 21 тонны. Прибавился ещё один десантник (3+8).
Означает ли это, что перспективную БМП «Курганец» прикроют и удовольствуются более доступным «котом», пока непонятно. Но «Курганца-25» в экспозиции не наблюдалось.
Модернизируя это
Рядом с «Манулом» примостился очередной «заборинг-унд-дестроинг» — БМП-2М, усиленный не только решётками и ПТУРами, но и автоматическим гранатомётом. Это как раз более реальный вариант ближайшего будущего мотострелковых войск — что грустно, но более вероятно, чем разные «курганцы» и «бумеранги».
«Ремдизель» порадовал танковым трейлером на базе бронированного грузовика и «Тайфуном» с модулем БМДУ, а также модернизированным тягачом МТ-ЛБ. В этой версии, дополнительно защищённой и вооружённой пулемётом 12,7 мм, тягач МГТТ-ЛБ предлагается после капремонта старых машин или тягачей с хранения. Но изрядно смущают незащищённые баки, расположенные в верхней задней части бортов.
МГТТ-ЛБ
Возле нашумевшего автомобиля-амфибии «Дрозд» скромно расположился другой продукт творчества кружка «Умелые руки»: БТР, конверсированный для гражданских нужд, — «Боец», в радикально чёрном цвете.
Тут же — неизвестный науке ЗРК на базе «Тигра-М» и подвижной наблюдательный пункт на мотоцикле «Урал».
В экспозиции минобороны можно было наблюдать и другие новинки — самоходный миномёт на базе двухосного «Тайфуна», а также «Тайфун-ПВО», «арктический» Т-80БВМ и Т-90М, который сравнительно недавно пошёл в войска и блистал на параде Победы, плюс САУ «Коалиция-СВ».
Т-90М
Если с новизной явно были проблемы, то с историей всё ровно наоборот. «Уралвагонзавод» организовал выставку, посвящённую столетию танкпрома, на которой можно было увидеть и уникальный лёгкий танк Т-50, и первый советский массовый танк МС-1 (Т-18), и даже «Рено», который соседствовал с монструозными Т-14 и Т-15 «Армата». На их фоне он выглядел чем-то вроде дрона, которых БМП Т-15 может взять пару-тройку, не испытывая ни малейшего дискомфорта.
Итоги
Если отмечать общие тенденции форума по бронетехнике, то можно увидеть всё возрастающую защищённость бронированного транспорта. С одной стороны, обилие MRAP и бронегрузовиков, с другой — ширится линейка лёгкого защищённого транспорта. Появляются новые модули и спецмашины на базе проверенных шасси.
Тягач «Торнадо»
Наибольшее количество модификаций — у «тигров», от багги до санитарной, и «Тайфун» 4×4. Последняя — одна из самых перспективных машин, и к ней присматриваются всё больше потенциальных заказчиков в войсках. Уже сейчас на её базе есть машина «Тайфун-ВДВ» с 30-мм пушкой в модуле, с пулемётным модулем БМДУ, «Тайфун-ПВО», «Тайфун» с открытой пулемётной установкой за щитком и медицинская модификация, также представленная на «Армии-2020».
Пятнадцатитонная машина с комбинированной бронёй обладает неплохой защищённостью (противоминная — шесть килограмм под колесом) и неплохими динамическими характеристиками. И в данном плане это одна из наиболее перспективных машин для средней колёсной платформы в различных вариациях.
Но, учитывая высокую конкуренцию и разнообразие платформ, а также политические факторы, одной массовой машиной в классе мы не ограничимся, ведь колёсный броневинегрет в российской армии и силовых ведомствах впечатляет уже сейчас.
Продуманной единой концепции или нет — или она просто исполняется только на бумаге.
Новую защищённость пытаются придать также и старым советским и постсоветским машинам — начиная от БТР и кончая танками, надеясь создать бо́льшую защищённость от современных противотанковых средств. Появляются и спецтехника вроде бронебульдозеров, и средства полевой фортификации… Но тут Россия находится в рядах догоняющих.
Специальное корпусное колёсное шасси (СККШ-586) от Мытищинского машиностроительного завода
Будущее всё-таки заключается в машинах нового поколения, в которых армия отчаянно нуждается. Но сухопутные войска в плане обеспечения новой техникой явно обделены. На это много причин: от ограниченности финансов до сложностей с разработкой и доводкой новой техники, отвечающей современным способам ведения войны и общемировым подходам.
Конечно, не всё так плохо: за последние десять лет появилось достаточно много интересной и перспективной бронетехники, но главное слово всегда остаётся за самым большим и важным госзаказчиком — Министерством обороны Российской Федерации.
Статья и фотографии: Алексей Бортников
