Топ достижения декабря в России

Главными событиями последнего месяца уходящего года в России стали завершающие этапы международных и российских мегапроектов. В оговоренные сроки запустили газ в Китай по газопроводу "Сила Сибири", строительство которого шло более 5 лет в сложнейших климатических условиях. Полностью завершили строительство Крымского моста, запустив железнодорожное движение.

Представляем вашему вниманию девять наиболее значимых достижений декабря.

Открыто железнодорожное движение по мосту через Керченский пролив

Президент России Владимир Путин 23 декабря открыл железнодорожное движение по Крымскому мосту, проехав из Керчи в Тамань в кабине машиниста поезда. Затем президент выступил на церемонии запуска поездов, которая прошла на станции Тамань-Пассажирская. Глава государства отметил плавность железнодорожного движения по мосту по сравнению с автомобильным.

Одновременно заработали железнодорожные подъезды к Крымскому мосту со стороны Керчи и Тамани. Пока по мосту будут ездить только пассажирские поезда. Первый отправился из Санкт-Петербурга 23 декабря в 14:00 по московскому времени и прибыл в Севастополь 25 декабря.

Второй поезд был отправлен из Москвы в Симферополь 24 декабря с Казанского вокзала в 23:45. Поездка заняла 33 часа.

Пассажирские поезда свяжут Симферополь, Севастополь, Евпаторию, Феодосию с Краснодаром, Мурманском, Екатеринбургом и рядом других городов России. Загруженность поездов в Крым на новогодние праздники достигает 75%. Грузовые поезда планируется запустить в июне 2020 г.

Вышел на ходовые испытания самый мощный в мире атомный ледокол "Арктика"

В Санкт-Петербурге на Балтийском заводе начал заводские ходовые испытания в Финском заливе головной универсальный атомный ледокол проекта 22220 "Арктика" типа ЛК-60. В ходе испытаний проверяется соответствие параметров атомохода проектным характеристикам, надежность работы оборудования и судовых систем. Главные задачи ледоколов данной серии — обслуживание Северного морского пути и проводка экспедиций в Арктику. Они должны стать самыми мощными судами данного типа в мире.

На Балтийском заводе продолжается строительство еще двух серийных атомоходов проекта 22220 — "Сибирь" и "Урал", а также идет подготовка к закладке следующего ледокола данного проекта: уже началась резка металла.

Ледоколы проекта 22220 оснащают ядерной паропроизводящей установкой РИТМ-200 мощностью 60 МВт, разработанной ОКБМ имени Африкантова. В качестве движителя используются три четырехлопастных гребных винта фиксированного шага. Двухосадочная конструкция этих судов позволяет им находиться как в арктических водах, так и в устьях полярных рек.

Универсальный атомный ледокол длиной 173,3 м, шириной — 34 м, водоизмещением — 33,5 тыс. тонн имеет ресурс реактора 320 тыс. часов. Назначенный срок службы атомохода — 40 лет, экипаж — 75 человек.

Атомоходы проекта 22220 предназначены для самостоятельной проводки судов и круглогодичного лидирования караванов в Западном районе Арктики, на мелководных участках Енисея и Обской губы, буксировки судов, а также оказания помощи и выполнения спасательных работ в ледовых условиях и на чистой воде. Ледоколы смогут преодолевать до 2,8 м сплошного ровного припайного льда.

Контракт на постройку четвертого и пятого по счету универсальных атомных ледоколов проекта 22220 между ФГУП "Атомфлот" и АО "Балтийский завод" был заключен в августе 2019 г.

На Чукотке зажгли новогоднюю елку от первой выдачи электроэнергии ПАТЭС "Академик Ломоносов"

В городе Певеке Чукотского автономного округа произошло историческое событие не только для российской, но и мировой атомной энергетики: плавучая атомная теплоэлектростанция (ПАТЭС) "Академик Ломоносов" выдала первую электроэнергию в изолированную сеть Чаун-Билибинского узла и символично зажгла городскую елку. В 2020 г. ПАТЭС предстоит подключить к тепловым сетям Певека и сдать в промышленную эксплуатацию, после чего она станет самой северной атомной станцией в мире.

Атомная теплоэлектростанция в составе плавучего энергоблока "Академик Ломоносов" и береговых гидротехнических сооружений предназначена для энергоснабжения Чукотского автономного округа и снабжения теплом города Певека. Кроме того, она станет одним из ключевых элементов инфраструктуры в рамках программы развития Северного морского пути и обеспечения круглогодичной ледокольной проводки.

Станция оснащена двумя реакторными установками ледокольного типа, которые способны вырабатывать до 70 МВт электроэнергии и 50 Гкал/ч тепловой энергии, что достаточно для обеспечения энергопотребления города с населением около 100 тыс. человек. ПАТЭС разработана с большим запасом прочности для противодействия внешним угрозам.

В конце августа "Академик Ломоносов" отправился в Певек из Мурманска, где он находился с прошлого года. Путь протяженностью более 4,7 тыс. км плавучая станция преодолела с помощью ледокола "Диксон" и двух буксиров. В сентябре ПАТЭС пришвартовалась к берегам Чукотки. В течение осени экипаж "Ломоносова" проводил комплекс пуско-наладочных работ, связанных с подготовкой к выдаче электрической и тепловой энергии.

ПАТЭС "Академик Ломоносов" заменит мощности технологически устаревшей Билибинской АЭС и угольной Чаунской ТЭЦ.

В настоящее время "Росатом" уже работает над вторым поколением ПАТЭС — оптимизированным плавучим энергоблоком, который будет меньше, но мощнее. Его предполагается оснастить двумя реакторами общей мощностью 100 МВт.

ПАТЭС со временем могут стать одним из экспортных проектов "Росатома". Зарубежные партнеры проявляют высокий интерес к плавучим АЭС, которые могут обеспечить надежное энергоснабжение островных и береговых государств в разных частях мира.

Завершено создание Пеледуйского энергокольца

В Иркутской области "Россети ФСК ЕЭС" завершили строительство первых собственных центров питания. Ввод в работу подстанций 500 кВ "Усть-Кут" стоимостью 8,9 млрд руб. и 220 кВ "Сухой Лог" за 16,7 млрд руб. стал финальным этапом создания Пеледуйского энергокольца, охватывающего Иркутскую область, Забайкальский край, Республики Саха (Якутия) и Бурятия. Общая протяженность энергокольца составляет 3,3 тыс. км. Суммарная стоимость входящих в него объектов превысила 28,6 млрд руб.

Более 90% всего установленного на подстанциях оборудования произведено в России. Оба центра питания оснащены современными коммутационными аппаратами, автоматизированными системами управления и коммерческого учета, релейной защитой на базе микропроцессорных терминалов. Новое оборудование позволяет оптимизировать режимы работы сети, обеспечивая устойчивость электропередачи и снижая потери электроэнергии.


500 кВ "Усть-Кут" и 220 кВ "Сухой Лог" в Иркутской области построены три линии электропередачи 220 кВ: "Сухой Лог — Мамакан", "Сухой Лог — Пеледуй" и "Тира — Надеждинская". Всего в рамках проекта ввели 918 МВА трансформаторной мощности и 791 км ЛЭП.

В результате реализации проекта будет не только устранен дефицит мощности на северо-востоке Иркутской области, но и созданы дополнительные связи западного энергорайона Республики Саха (Якутия) с Единой энергосистемой России, обеспечено надежное электроснабжение таких крупных потребителей как трубопроводная система "Восточная Сибирь — Тихий океан", Байкало-Амурская железнодорожная магистраль, нефтехимические, газо- и золотодобывающие предприятия.

"Открытые сегодня энергообъекты стали еще одним важным шагом группы "Россети" на пути реализации концепции "Цифровая трансформация 2030". Наши потребители – как промышленные, так и бытовые – в ближайшее время ощутят значительные улучшения качества и доступности услуг по передаче электроэнергии. В дополнение к этому мы создали необходимые инфраструктурные условия для строительства массивного жилого фонда, а также развития крупных промышленных проектов и производств, что, без сомнения, позитивно скажется на улучшении качества жизни россиян и придаст импульс созданию новых рабочих мест", - отметил генеральный директор ПАО "Россети" Павел Ливинский.

Продолжение на следующей странице