Прочитав последнюю фразу из поста о том, что "русские, которые не могут построить даже нормальный автомобиль, создали такую совершенную подводную лодку", вспомнилась интересная статья.
Как-то глядя на фотку из предыдущего поста граждане не очень понимают - а почему у нас улицы чистили явно армейские машины? Это же неэкономно, в конце-концов - полноприводный Урал в три оси по московскому паркету гонять, снег сгребая! Нонсенс же!
Ткм не менее оно вот так у нас историцки сложилось. Практически вся сколько-нибудь значимая промышленность у нас была заточена на производство военных кунштюков, а бытовое и народно-хозяйственное - это такой приятный бонус, когда войны нет и излишек. Испокон веку так оно было. Паровоз Ов лично царь принимал, и не потому что беспокоился о комфорте пассажиров железных дорог или скоростью доставки абрикосов с Крыма в Петербург, а тупо потому что паровозы должны были исполнять военные функции, и грузоподъёмность, размер платформ, качество углей и возможность ездить на кизяках интересовали в первую очередь военных, а не гражданских эксплуатантов. Те как-нибудь сами перетопчутся и в наши военные требования впишутся, если захотят ездить. Не нравится - ходите пешком.
Точно так же первые автомобили, там. Даже взяв за основу гражданский "Форд" (спроектированный для самого утилитарного использования мелкими торговцами с базара), его перепилили так, чтоб к нему можно было пушку цеплять и взвод солдат перевозить, а, собственно, понравится ли он колхозникам или таксистам - глубоко фиолетово. Да что там грузовики, если даже производство чисто пропашных тракторов делали с расчётом что они могут тягачами тяжёлых орудий служить, а узлы и агрегаты должны быть унифицированы к военной технике, а никак наоборот
Тащемто ещё Петя нумер раз всю железоделательную промышленность мутил вовсе не для обеспечения населения полезным скобяным товаром, и не для изготовления чугуниевы статуй, как многим могло показаться, а для изготовления пушек, корабельных деталей и клинков для драгун и ружей для солдат, и никак иначе. Потому и поныне что не начнут собирать, например кровать "с никелироваными шишечками" - всё одно какой-то пулемёт Максима в облике угадывается. До легендарных гильз для папирос "Беломорканал" калибра 7,62 и трёхдюймовых гранёных стаканов, ага.
Граждане как-то не понимают, что страна у нас бедная изначально. Прибавочный продукт сельского хозяйства, знаете ли, ниже плинтуса, издержки с поправкой на климат и расстояния запредельные, процент прибыли в минусах - инвестиции частные невыгодны, да и некому вкладывать во что-то масштабное. Пейзанин, да и дворянин нищ, хуже латыша. Откуда у него возьмутся деньги на постройку частной железной дороги и паровозостроительную промышленность с моделями паровозов "для частных потребителей"? Кто будет ездить на этих оптимизированных под богатого потребителя поездах, если 80 с лишним процентов живут с натурхоза и у них деньги только в долгах имеются? Чем они проезд оплатят и профинансируют строительство завода - лаптями с себя, что ли?
Был ли у нас в 20-ые годы частный извозчик, могущий себе не только купить автомобиль, но и проинвестировать создание модели подходящей для коммерческого использования в своей сфере? Купить готовый ещё мог, а вот инвестировать и создать самостоятельный спрос, имеющий Форду смысл запускать эксклюзивно гражданский вариант - нет. В Америке проблем нет - там имеется миллионный спрос - он и делает для платёжеспособных лавочников. А заказ от армии, допустим, это уже приятный бонус, в разы уступающий гражданскому спросу. Поэтому мы для военных адаптируем вариант гражданский, если захотят.
У нас же испокон веков единственно государство было достаточно богатым клиентом на рынке, чтоб финансировать какие-то проекты больше, чем кустарное производство самоваров на дому. И интерес единственного богатого агента был один - военный, естественно. У государства есть армия, армии нужны грузовики, паровозы, пушки и снегоочистительные машины. А вот будут ли какие-то пейзане живущие натурхозом ходить в лаптях или красивых сапогах - государству уже не так интересно. Если пейзанин захочет, то он может купить из излишков армейский грузовик - пусть покупает, мы только за. Не хочет, не нравится, денег нету профинансировать какой хочется пейзанину - ходи без, тоже мне фокус. Тут выбора-то нет. Или бери такой, какой нужен государству (армии), или ходи без штанов, фасончик ему не нравится, ёп. Станешь богатым - построишь себе такой завод какой хочешь и строй какие тебе надо. Нету денег? Иди в жопу. Вот и весь разговор.
Нельзя сказать, что у нас вообще нет сфер, где можно было бы подняться в гражданской сфере, создать конкуренцию государству и создать спрос выше, чем выделяется из бюджета на армию. Только всё упирается в два момента: начальную инвестицию нельзя взять ниоткуда изнутри (спрос недостаточен и неконкурентен государственному), поэтому придётся идти на поклон к более богатым соседям и брать там. И второе: разработав некую перспективную нишу упираешься в то, что вкладывать во что-то ещё здесь не имеет смысла - таких ниш мало, а спрос ограничен. Наращивать производство автомобилей, допустим, даже очень прекрасных - некуда. У всех маршрутчиков по "Газели", а то и две, дальше что?. А дальше известно что - потомки Демидова, нажившие миллионы на госзаказах едут в Париж и там проматывают состояние. Ну, или вкладывают в американские акции, а какие-то заводики по производству высокомодных сапогов для российских модниц они строить не будут, ибо платёжеспособного спроса нет, и выгодней такие заводы строить под Парижем, а не в Туле, где все как ходили в лаптях так и будут.
Поэтому совершенно естественно, что у нас опять 70% промышленности после долгих лет приватизаций и всяких там "программ по поддержке малого бизнеса" обратно оказались в руках у государства и клепают продукцию по требованию военных, а не удовлетворяют спрос "Мы хочим больше красиво одеваться!". Хочим-то хочим, а вот грошей инвестировать в это "хочим" - нету. Если завод по производству штанов 90% (да хоть бы и 70%) от общего производства и дохода получает от военных, то и стандарты пошива, проектирования и дизайна у него будут ориентироваться на военных, а недовольные идут в жопу. Никто ради малой доли продукции озабочиваться перестройкой цехов не будет. Штаны мы шьём по заказу армии и уставу, а свои хотения кружавчиков вы будете дома озвучивать. Хочешь - пришей сам, если такой умный. Ах, денюжек не хватает? Ну тогда гуляй лесом. Поговорку "Если ты такой умный, то почему такой бедный?" - вовсе не у нас придумали. Вот и следуй ей.
Раз уж у нас исторически так сложилось, что только государство обладает достаточными ресурсами для финансирования чего угодно и финансирует в своих интересах, то придётся либо пользоваться чем есть, либо ехать отсюда в жопу. В Париж, там. Вот такое у нас тут место, такая физика. Не нравится - купи себе другой глобус, если денег хватит, и радуйся. Ишь ты, армейские грузовички убирающие снег ему не нравятся, ага. Лопату в руки и греби пердячим паром, тоже мне капризы, ёп.
Источник
