"Инфраструктурные скрепы"тм. Август 2019 года

19:07 / 04.09.2019

, ,

620

На АфтерШоке часто ломаются копии оппонентами по таким вопросам, как: ВВП, рост объемов промпроизводства, реальные денежные доходы... Но, как мне видится, самый главный показатель в современном мире, без которого все вышеуказанные данные статистики могут просто не иметь никакого значения - это уровень развития инфраструктуры: темпы строительства новой, обновления старой, реализация масштабных инфраструктурный проектов. Именно эти темы рассматривает цикл обзорных статей "Инфраструктурные скрепы"тм!

А. Инфраструктура

Электроподстанции и ЛЭП, аэрогавани, порты и железнодорожные станции, дата центры, элеваторы и автостанции, мосты, водопроводы, развязки, тоннели и другие объекты инфраструктуры…

С июля 2018 года, по данным сайта "Сделаноунас", в России создано и реконструировано 350 объектов инфраструктуры!

Август 2019 года- 32 объекта:

Показать / Скрыть текст

Б. Социальная инфраструктура.

Детские сады и школы, поликлиники и медицинские центры, спортивные комплексы и бассейны...

С ноября 2015 года, по данным сайта "Сделаноунас", в России создано и реконструировано 2225 объектов социальной инфраструктуры!

Август 2019 года – 88 объектов:

Показать / Скрыть текст

Одним из важнейших объектов инфраструктуры в прошлой статье был второй мост через реку Лена на БАМе. Сегодня же я выделю следующую новость августа:

Работы по строительству крупнейшего в России второго Северомуйского тоннеля начали на Байкало-Амурской магистрали в Бурятии. Об этом сообщается на сайте компании «Северомуйский тоннель-2», учрежденной группой «Сибантрацит».

Северомуйский тоннель был открыт в декабре 2003 года, свое название он получил по Северо-Муйскому хребту, сквозь который он проходит. Это самый протяженный железнодорожный тоннель в России (15,3 км), его ввод в эксплуатацию позволил запустить безостановочное движение тяжеловесных грузовых поездов по БАМу. До его открытия такие составы приходилось расцеплять и перемещать в обход частями.

После ввода в эксплуатацию второго Северомуйского тоннеля пропускная способность на этом участке БАМа увеличится до 100 млн т грузов в год.

Отмечу также новость, которая неким образом важна именно для сайта АфтерШок:

В Кирове открыли проезд по путепроводу, соединяющему крупный микрорайон с центром города.

Движение по путепроводу, напрямую соединяющему крупный микрорайон «Чистые пруды» с центром города, открыли в Кирове. Объект стоимостью более 3 млрд рублей строили четыре года.

По данным регионального правительства, путепровод в микрорайон «Чистые пруды» — это крупнейший объект транспортной инфраструктуры в городе, построенный за последние десятилетия. Шестиполосная дорога протяженностью 1,6 км позволит напрямую соединить крупный микрорайон с центральной частью города.

Комментарий автора:
Этот рассказ некоторым образом показывает ту страшную проблему, которая пока не озвучивается широко в СМИ, но всполохи от молний которой уже видны нам очевидным образом:

Развитие современного общества привело к такому парадоксу, что принимаемые ранее всеми некие «скрепы», цементировавшие большинство государств: земля, народ, нация, язык, традиции и т.д. – на сегодня уступают первенство «скрепам инфраструктурным». Ибо с таковыми многие страны могут существовать, как некая отдельная суверенная территория, стоящая на ступеньке современного государства с присущим ему уровнем цивилизационных благ, а без них все катится к одной столице Могадишо с электричеством, а вокруг – сплошное Сомали!"

Напоминаю, что ход выполнения национальных проектов, в числе которых есть и масштабные проекты по построению инфраструктуры, можно отслеживать "в прямом эфире" на новом госпортале:

Источник

Новостной сайт E-News.su | E-News.pro. Используя материалы, размещайте обратную ссылку.

Если заметили ошибку, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter

Вернуться