Российским авиаперевозчикам следует отказаться от использования самолетов Sukhoi Superjet 100, как это сделала ирландская компания CityJet. Об этом «URA.RU» заявил заслуженный пилот России и член комиссии при президенте РФ по вопросам развития авиации Юрий Сытник.

По мнению собеседника, «Сухие» невыгодны компаниям из-за того, что для них не проводят послепродажного обслуживания. «Это самолет отверточной сборки, на 60% состоит из деталей иностранного производства. Запчастями его не обеспечивают, обслуживания не проводят, как это делают, например, Boeing и Airbus. Во всем мире так устроено, что детали нужно менять исправно, как только они отработают свой ресурс, так как это связано с жизнями людей. А пока самолет простаивает в их ожидании неделю, убыток становится гораздо больше, чем выгода. Поэтому самолет за рубежом никому не нужен, от него нужно избавиться и российским авиакомпаниям, забыть, как страшный сон», — заявил Сытник.

Он также отметил, что подобная история может случиться и со среднепассажирским лайнером МС-21, запуск производства которого должен состояться в ближайшие годы. «На нем стоит двигатель иностранного производства, это такой же мертворожденный ребенок», — пояснил пилот «URA.RU».

Ранее агентство сообщило, что ирландская авиакомпания CityJet отказалась эксплуатировать самолеты Sukhoi Superjet 100 (SSJ100). Одна из возможных причин отказа от российских самолетов — то, что перевозчик поменял свою бизнес-модель. В компании «Гражданские самолеты Сухого» информацию о разрыве отношений с ирландской компанией опровергли.

Вера Чернышева