Ровно тридцать лет назад, 15 ноября 1988 года, с космодрома «Байконур» второй и последний раз в своей истории в космос стартовала сверхтяжёлая ракета-носитель «Энергия». На этот раз — в составе системы «Энергия-Буран», с уникальным космопланом на борту.
В свой первый и последний полет «Буран» вылетел без экипажа в автоматическом режиме. А зачем вообще был создан «Буран»? Куда было потрачено свыше шестнадцати миллиардов советских полновесных рублей? Какова была реальная цель создания этой технологической вершины?
Мы знаем, зачем и почему создавался «Шаттл», как получилось, что в этот проект попали военные, и к чему это в итоге привело. Об отечественном космоплане мы знаем гораздо меньше.
Ответить на вопросы могли бы военные. Но они молчали, молчат и будут молчать, ибо секретность. Скорее всего и спустя ещё тридцать лет мы так и не получим сведений о реальных проектах военного применения, подготовленных для «Бурана».
При существующей системе хранения и уничтожения секретной информации узнать об этом практически нереально. Сейчас можно лишь примерно свести вместе кусочки просочившихся данных и постараться представить, как именно мог использоваться многоразовый космолёт на службе военно-воздушных сил.
Всё пошло по плану
Чтобы окончательно развеять гражданскую версию создания «Бурана», вот слова доктора технических наук, генерал-майора Владимира Гудилина, руководившего запуском «Бурана»:
«…всё чётко шло по военному применению. Гражданского применения «Бурану» никто не предусматривал» (документальный фильм «Генерал звёздных войн»).
В самом начале, когда на стол советских специалистов впервые попали отрывочные данные о разработке американского «Шаттла», за идею создания аналога ухватились именно военные. В то время считалось, что «Шаттл» создаётся исключительно с военными целями, ну или в лучшем случае с целями двойного назначения. Иначе зачем строить челнок, способный на выведение такого большого количества груза без определённых задач?
При создании «Бурана» предполагалось решать проблемы в порядке их появления. Сначала запустить космоплан в автоматическом режиме, затем в пилотируемом, а там, глядишь, и станет понятно, зачем же американцы вписались в этот проект. Естественно, параллельно копились и свои варианты применения челнока.
Первый пошёл
Самое простое и напрашивающееся применение — запуск военных спутников и орбитальных платформ. Даже по современным меркам «Буран» мог вытащить на низкую опорную орбиту впечатляющую массу — три десятка тонн. Орбитальная лазерная система «Скиф» (облегчённая версия, находившаяся в разработке), ракетная противоспутниковая система «Каскад» — все они могли стать первой полезной нагрузкой «Бурана».
Системы «Каскад» (слева), «Скиф» и боевая космическая самонаводящаяся ракета-перехватчик (внизу)
Плюсов у такого выведения много: точное расположение — вплоть до метра, — минимум информации, получаемой противником, возможность ручной активации на орбите при необходимости. Именно военные космические аппараты такого класса и требовали большой грузоподъёмности, так как значительную долю их массы занимал бак с топливом для орбитального маневрирования. Кстати, при помощи «Бурана» военные спутники можно было бы дозаправлять прямо на орбите, что давало возможность снизить их стартовую массу.
Боеголовки к бою!
Были варианты использования «Бурана» в качестве носителя боевых блоков с ядерным оснащением для нанесения удара по поверхности. Да, мы помним и чтим Московский договор 1963 года (он же Договор о запрещении испытаний ядерного оружия в атмосфере, космическом пространстве и под водой), а также Договор о космосе 1967 года, запретивший размещение ядерного оружия на орбите. Поэтому всё, что написано о «Буране», это исключительно теоретические изыскания.
Для несения боевых блоков проще всего было использовать грузовой отсек «Бурана», где они могли быть размещены компактно, вполне возможно — револьверным методом. С учётом возможности маневрирования блоков после входа в атмосферу, противостоять такой смерти из космоса не смогла бы ни одна противоракетная защита. Слишком мало времени на реагирование, слишком сложная траектория для поражения.
Боевая космическая станция с ударными блоками на базе «Бурана»
Как вариант, на борту «Бурана» предполагалось размещение головных частей 8Ф021 орбитальной («глобальной») ракеты Р-36орб, разрабатывалась и специальная ракета «Болид» в ядерном исполнении. Были даже схемы создания целых многомодульных орбитальных станций на основе стыкующихся «Буранов», наполненных ядерным арсеналом.
История без продолжения
Увы (или к счастью), всё это так и не ушло дальше секретных документов и цехов закрытых заводов. Наступили девяностые, и отечественная космическая программа сжалась до гораздо меньших размеров. «Энергии» и «Бурану» в ней места уже не нашлось. Более того, не нашлось средств даже на нормальное закрытие программы — всё было просто заброшено.
Прошло тридцать лет, и за это время мы пока не увидели подобного технологического чуда — мощнейшего космического рывка на грани фантастики. «Буран» так и останется лебединой песней советской космонавтики — первым и пока единственным космическим воином.
Михаил Котов
