Внедорожник Партизан – российский ответ «Хаммеру»

Внедорожник Партизан – российский ответ «Хаммеру»

ГАЗ Партизан.

Нет, это не Hummer, это полноприводный внедорожник Партизан, разработанный российским автопроизводителем ГАЗ.


Четырехместный автомобиль повышенной проходимости построен на основе ГАЗ-66. Большинство деталей и узлов, среди которых двигатель, подвеска, коробка передач и раздаточная коробка родные «Газовские». Даже кабина внедорожника на самом деле не что иное, как видоизмененная кабина предшественника, хотя теперь об этом сложно догадаться.

Внедорожник Партизан – российский ответ «Хаммеру»

Для обеспечения низкой линии капота силовой агрегат был смещён назад вглубь рамы. Это позволило улучшить развесовку автомобиля по осям, понизить центр тяжести, повысить его устойчивость и управляемость. Капот и грузовой отсек автомобиля были изготовлены из армированного металлическим каркасом стеклопластика, а в основе конструкции пассажирской кабины лежат части кабины 66-го.

Внедорожник Партизан – российский ответ «Хаммеру»

Передняя и задняя подвески зависимые на полуэллиптических рессорах с амортизаторами, а концы коренных листов установлены в резиновые подушки опорных кронштейнов.

Внедорожник Партизан – российский ответ «Хаммеру»

Габариты внедорожника: 4 860 мм в длину, 2 177 мм в ширину, 1 902 мм в высоту, длина колесной базы составляет 3 300 мм. Дорожный просвет – 260 мм.

Внедорожник Партизан – российский ответ «Хаммеру»

Под капотом машины 4,25-литровый двигатель V8 ЗМЗ-66-06, развивающий 125 л.с. и 294 Нм крутящего момента, выступающий в паре с 4-ступенчатой механической коробкой передач с двухступенчатой раздаточной коробкой.

Внедорожник Партизан – российский ответ «Хаммеру»

Разгон 0-60 км/ч занимает 20 секунд, а максимальная скорость – 110 км/ч.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Количество мест – 4
Снаряженная масса, кг – 2200
Грузоподъемность, кг – 800
Масса буксируемого прицепа, кг – 2000
Максимальная скорость, км/ч – 110
Максимальный преодолеваемый подъем, град – 40
Глубина преодолеваемого брода, м – 0,8
Радиус поворота, м – 9,5
Двигатель – ЗМЗ-66-06
Мощность, л.с./об/мин – 125/3200
Момент, Нм/об/мин – 294/2000-2500
Подвеска – зависимая на полуэллиптических рессорах
Расход топлива при скорости 60 км/ч, л/100 км – 20
Объем топливного бака, л – 105

Внедорожник Партизан – российский ответ «Хаммеру»

Салон «Партизана» весьма просторный, в нем установлены четыре мягких сиденья, хотя отделка ничем не может порадовать.

Внедорожник Партизан – российский ответ «Хаммеру»

Внедорожник Партизан – российский ответ «Хаммеру»

Суровая приборная панель выполненная из серого пластика с простеньким набором приборов на ней.

Внедорожник Партизан – российский ответ «Хаммеру»

Внедорожник Партизан – российский ответ «Хаммеру»

Внедорожник Партизан – российский ответ «Хаммеру»

Внедорожник Партизан – российский ответ «Хаммеру»

Внедорожник Партизан – российский ответ «Хаммеру»

Внедорожник Партизан – российский ответ «Хаммеру»

Внедорожник Партизан – российский ответ «Хаммеру»

Внедорожник Партизан – российский ответ «Хаммеру»

Внедорожник Партизан – российский ответ «Хаммеру»

Источник
Если заметили ошибку, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter
Поделиться: ВКонтакте Telegram MAX Одноклассники Twitter Facebook

Комментарии (12)

Загрузка комментариев…
Чтобы оставлять комментарии, зарегистрируйтесь или войдите под своим именем.
Прокомментировать