Жители блокадного Ленинграда
Министерство обороны России рассекретило и выложило на своем сайте уникальные архивные документы к 75-летию снятия с Ленинграда фашистской блокады, основная часть опубликованных документов посвящена "Дороге жизни", проходившей по льду Ладоги и связывавшей город с тыловыми районами страны, сообщает военное ведомство.
"В преддверии 75-летней годовщины полного освобождения Ленинграда от фашистской блокады на официальном сайте Минобороны России опубликована подборка уникальных документов из фондов Центрального архива военного ведомства, раскрывающая подробности освобождения блокадного города. Значительная часть ранее не публиковавшихся документов посвящена единственной военно-стратегической магистрали и уникальной топливной артерии, проходившей по льду Ладоги и связывавшей осажденный город с тыловыми районами страны – Дороге жизни", - говорится в сообщении.
Схема эвакуации раненых и больных и противоэпидемического обеспечения восточного и западного берегов Ладожского озера в навигационный период 1942 года
Среди опубликованных документов постановление Военного совета Ленинградского фронта от 24 ноября 1941 года о строительстве зимней дороги через Ладогу, постановление от 1 мая 1942 года о строительстве стратегического подводного 35-километрового трубопровода для транспортировки топлива в осажденный город.
Постановление Военного Совета Ленинградского фронта от 24 ноября 1941 г. О строительстве зимней дороги ст. Заборье Северной ж.д. до Кобона, Южный берег Ладожского озера.
Постановление Военного Совета Ленинградского Фронта №00845 от 1 мая 1942 года О строительстве подводного четырехдюймового бензинопровода станция Мыс Кареджи - станция Ладожское Озеро
Схема бензоперекачечной головной и наливной станции трубопровода м. Кореджа-Борисова Грива
Рассекреченные материалы также раскрывают неизвестные ранее факты об участии подводных лодок в боевых операциях на Ладожском озере. "В 1942 году в воды Ладожского озера были переброшены железнодорожным транспортом с соблюдением беспрецедентных мер маскировки советские малые подводные лодки М-77 и М-79, выполнявшие разведывательные миссии, наблюдавшие за подходами к базам, коммуникациям, побережьям, островам противника и другие боевые операции. В мультимедийной документальной подборке приведены отчеты о боевой деятельности экипажей субмарин, о количестве выходов, выполненных задачах с описанием событий и схемами передвижения подводных судов", — рассказали в Минобороны.
Решение народно комиссара военно-морского флота Союза ССР №0042 от 14 мая 1943 года. 14 мая 1943 года Народным комиссариатом Военно-Морского Флота было принято решение о переводе подводных лодок «М-77» и «М-79» на Ладожское озеро.
"Впервые демонстрируемый рукописный приказ о его проведении стал одним из интереснейших документов, представленных в специальном разделе Минобороны России. Поэтому именно он и завершает подборку", - отмечается в сообщении.
Приказ войскам Ленинградского фронта №1 от 27 января 1944 года. Приказ войскам Ленинградского фронта о снятии блокады
Блокада Ленинграда, начавшаяся 8 сентября 1941 года, длилась почти 900 дней. Единственный путь — "Дорога жизни", по которому доставлялось в город продовольствие, — был проложен по льду Ладожского озера. Блокада была прорвана 18 января 1943 года, однако до ее полного снятия — 27 января 1944 года — ленинградцам пришлось ждать еще целый год.
За годы блокады погибли, по разным данным, от 400 тысяч до 1,5 миллиона человек. Так, на Нюрнбергском процессе фигурировало число 632 тысячи человек. Только 3% из них погибли от бомбежек и артобстрелов, остальные умерли от голода.
РИА Новости
Калька маневрирования на позиции ПЛ "М-79"
Калька боевого подхода ПЛ "М-77" на выполнение операции по высадке диверсионного десанта в б. Мусталахти с 10-13 октября 1943 года; Схема навигационно-гидрографического обеспечения подхода к м. Мустаниеми
Схема эксплуатируемых дорог 64дэп от 02 декабря 1941 года
