Громче всего голосят об этом украинские источники. Виновата как всегда Россия, и как всегда, коварно обвиняет в своих злодеяниях Украину. А мы давайте попробуем собрать вместе, всё, что известно об этой ситуации, не забывая, что ВМСУ уже "потопили" как минимум наш БДК с 600 человек десанта и патрульный корабль "Василий Быков".

Я конечно, не офицер штаба ЧФ и никто мне о реальной обстановке докладывать не будет, однако, если к имеющимся сведениям подойти разумно, то можно с достаточным приближением к истине восстановить всю картину. Я сразу выразил сомнения в гибели "Василия Быкова" путём несложных рассуждений, что и подтвердили дальнейшие события, однако в комментариях тогда прозвучало - подайте точные сведения, иначе это "грязная статейка".

Т.е., если противник и его "полезные идиоты" заваливает нас фейками, то нам всё равно надо помалкивать, пока не вмешаются "те, кому положено". С таким подходом я не согласен, поэтому попробуем самостоятельно разобраться с очередной провокационной кампанией в интернете.

Вот как пишет об этом информационный сайт черновицкого телеканала «Чернівецький промінь». Черновцы - это Буковина, если кто забыл.


Перевожу текст под фотоснимком:

Это предупреждение имеет целью помешать морскому трафику коммерческих судов в Чёрном море. Российские оккупанты заминировали путь от Босфора до Одессы, но тут же соврали, что это украинские мины. Про это в своём Фэйсбуке сообщил руководитель проектов в Институте Черноморских стратегических исследований Андрей Клименко, пишет УНН (Украинские национальные новости).

Уже и море оккупировали, ну что с ними делать?

А вот и текст пана Клименко:


Посмотрим на документ, на основании которого им бьётся тревога:


Румянцев Вячеслав Леонидович действительно существует, вот его фото, когда он был ещё заместителем капитана морского порта Севастополя:


А вот и приложение, ПРИП №116:


ПРИП - это "прибрежное предупреждение", по-английски COSTAL WARNING.

Теперь об упомянутых минах. ЯМ - это якорная мина образца 1943 года. Ставится на глубинах до 50 метров. Вес взрывчатого вещества - 20 кг. Их можно увидеть на некоторых улицах Севастополя


Старьё неимоверное, для приведения в боевое состояния в ней использовались сахарные рвушки образца ещё 1908 года. Для приличного судна весьма маломощная.

Вторая упомянутая мина - ЯРМ, якорная речная мина. Вообще-то это противодесантная мина, с глубиной постановки до 12 метров, вес заряда всего 3(!) кг. На море применять запрещено, якорь может удерживать её на месте при скорости течения не больше 1 м/сек. Т.е. при уже среднем волнении будет сорвана с места непременно.

А можно ли тремя килограммами взрывчатки нанести серьёзные повреждения более или менее серьёзному судну? Десантному катеру - вполне. Но не больше. И опять же, зачем применять такую древность?

Какой же смысл минировать ими море "от Босфора до Одессы"? Да и ходят ли на 12-метровых глубинах, считай по черноморским пляжам, коммерческие суда, кроме как при заходе в порт, да и то не всякий?

К тому же я думаю, состоящие в НАТО Болгария и Румыния имеют достаточно средств, чтобы обнаружить российские корабли, производящие минные постановки в их территориальных водах.

Но может, имеется в виду, что море до Босфора заминировано сорванными с якорей минами, о чём и говорится в приведённых документах, а фактически минировались всё же воды в окрестностях Одессы, Очакова, Черноморского и Южного?

Вопрос только - кем? Зачем российским морякам ставить противодесантные мины в зонах возможных десантов самого Черноморского флота? Даром, что ли, там наши БДК с десантом на борту находились, а может, и до сих пор находятся? Зато для украинских ВМС - самое то. Так что понятно, кто кричит -"держите вора!"

Единственно, что может насторожить - это указание примерного количества мин. Однако такая ли это непроницаемая тайна для нашей разведки? Атомные секреты узнавали, а уж что творится на минных складах украинских ВМС - тем более можно узнать.
Источник